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  环球时报:国内都很关心,您和使领馆的同事们都好吗?在印度的中资企业员工、留学生、华侨等同胞目前健康安全状况如何?驻印使领馆都为他们提供了哪些协助?

  会议认为,今年以来,在以习同志为核心的党中央坚强领导下,各地区各部门统筹推进疫情防控和经济社会发展工作,有力实施宏观政策,推动我国经济恢复取得明显成效,经济运行开局良好,高质量发展取得新成效。

  公路出行以踏青出游车流为主,小型客车占比较高。届时,省际及长途车流将明显上升,压力会明显大于清明假期,由于长途车流途经路段较多、行车时间较长,会给沿途路段保畅带来较大的压力。广西和湖南将是主要的省际出行方向。出省车流集中在4月30日和5月1日,回省车流集中在5月4日、5日。部分省际通道,如京珠北粤北段、二广朱岗段、仁新城口段,清连高速广西方向云罗榃滨段、云梧平台段高峰时段车流压力较大。

  结合劳动节交通量变化特征、车辆保有量、疫情防控形势等多方面因素分析,预计今年劳动节假期首日流量有望突破6000万辆,达到历史新高。今年劳动节假期,全国高速公路网日均流量预计5250—5450万辆,较2020年同期(4529万辆)增长16%—20%,较2019年同期(5148万辆)增长2%—6%,见图1。

  针对“知情人士称第七次全国人口普查数据预计五月中上旬公布”的传闻,国家统计局数据咨询处相关接电人员称,“现在还没有特别具体的时间表,因为有些数据量比较大,还在处理过程中。在结果发布之前,我们应当会有公告,再耐心等一等吧。”

  京津冀区域出行以中短途旅游、探亲游出行为主,假期交通量总体呈M形变化特征,节前一天(4月30日)开始上涨;节日第一天(5月1日)达到峰值,上午8时—12时为去程高峰时段;节日中间三天有所缓解,但处于较高状态;节日最后一天(5月5日)出现返程高峰,16时—20时为高峰时段;节后一天迅速恢复至日常状态。

  但如此带来的问题便是,类社保的商保产品,如何能找到创新的平衡点,“保本微利”是否具有可持续性?“我觉得今后在社保和商保之间应该会有一个需要政府部分参与的保险产品类型,有中国特色。”王光毅说。